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letzte Aktualisierung:
03. September 2010

Eigenbauten

Eigenbau für Spurweite IIm (LGB)


Diese perfekte Nachbildung des S-Wagens im Maßstab ca. 1:20 entstand im Eigenbau (Foto: S.Kyrieleis)

Ein Unikat ist diese Nachbildung des S-Wagens, die Modellbauer für das Gleissystem der Lehmann-Gross-Bahn (LGB) fertigten. Selbst die Aufkleber auf den Dachaufbauten sind perfekt wiedergegeben. Mit etwas Glück kann man es bei manchen Sonderveranstaltungen des Verkehrsmuseums Schwanheim sehen.

Umbauten von Erwin Seyffarth

Im Jahr 2007 entdeckte Erwin Seyffarth bei einer Modellbahnausstellung in Bad Vilbel das Modell des Ebbelwei-Express von Hamann. Seyffarth wollte gerne das Modell haben, doch der geforderte Preis war ihm zu hoch. Um trotzdem einen Ebbelwei-Express zu bekommen, begann er seinen ersten Straßenbahnumbau. Kurzerhand wurde ein Modell des ET/EB 54 (ex Prefo) in rot umgestrichen und per Pinsel mit den Motiven der Touristenattraktion versehen. Die Umbau-Leidenschaft war geweckt. Einige der bisher entstandenen Modelle nach Frankfurter Vorbild stellen wir nachfolgend vor. Alle Bahnen sind mit Motoren von Halling (Vario-Antrieb), Bogusch 2-Achsern oder Becs motorisiert. Ein Depot hat Erwin Seyffahrt auch gebaut. Demnächst werden die Straßenbahnen in einen verkürzter Nachbau des Bockenheimer Straßenbahndepots einziehen, das beim Vorbild bis 1978 als Hauptwerkstatt benutzt wurde.

 


Dieses Modell eines Triebwagens der Bauart B entstand auf Basis einer Bierkasten-Beigabe der Firma Grell (Foto: E.Seyffahrt)

Aus einem Navemo-Modell wurde ein Triebwagen, der an den Typ V der Überlandstraßenbahnlinie nach Bad Homburg angelehnt ist. Hier wärend des Baus... (Foto: E.Seyffahrt)

... und als fertiggestelltes aber noch nicht vollständig beschriftetes Modell. (Foto: E.Seyffahrt)

Im Eigenbau entstand diese Nachbildung des Niederflurwagentyps R (Foto: E.Seyffahrt)

Diese gelungene Nachbildung des Rottentriebwagens 2042 entstand aus Teilen des Kibri-Bausatz 16104 (Foto: E.Seyffahrt)
Frontansicht des Modells vom Bockenheimer Straßenbahndepot, das mit einem Rundbogen in der Mitte dem Umriss einer Basilika ähnelt.
Das Bockenheimer Depot im Maßstab 1:87 und um 20 cm sowie um 1 Tor an der Frontseite verkürzt. Das Modell entstand aus Teilen von dreistöckigen Fabrikwänden (Kibri, als Einzelteile bei Conrad erhältlich) für die Seiten und Auhagen-Mauerplatten für die Front (Foto: E. Seyffahrt)
Innenansicht des Modells vom Bockenheimer Straßenbahndepot mit Holzkonstruktion für das Dach
Sehr schön ist innen die Holzkonstruktion zu sehen, die aus kleinen Holzprofilen entstand. Die gebogenen Träger entstanden aus runden Käseschachteln, die als Kreis im entsprechenen Maßstab verleimt und anschließend geteilt wurden (Foto: E.Seyffahrt)
Nachtaufnahme mit innen beleuchteten Modelldepot
Die Mühe hat sich gelohnt. Bei dieser Nachtaufnahme kommt die Holzträgerkonstruktion gut zur Geltung (Foto: E. Seyffahrt).



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