Trampage.de: Informationen über Frankfurts öffentlichen Nahverkehr

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Modell des U2-Triebwagens von Hamann

Dieses Jahr verabschiedete sich der Stadtbahnwagentyp U2 aus dem Frankfurter Linienverkehr. Seit 1968 hat er das Bild der Frankfurter U-Bahn wesentlich geprägt.Hamann, der Spezialist für Straßenbahnmodelle nach Frankfurter Vorbild, hat den Typ U2 jetzt als Kleinserienmodell aus geätzten Messing gefertigt. Das im klassischen Stadtbahn-rot/weiß gehaltene Modell, gibt den Zustand nach Umbau der Türen für Hochbahnsteige wieder und entspricht somit den in Frankfurt verbliebenen Museumswagen 303-305. Die Auflage beträgt 50 Stück und ist exklusiv bei Spielwaren Meder in Bornheim erhältlich. Da viel Handarbeit in dem Modell steckt, kostet das analoge Gleichstrommodell 519 Euro. Die digitale Version kostet 60 Euro mehr. Mehr Informationen bei der Firma Meder.

Ab 29. März 2016 Schienenersatzverkehr auf der Linie U5 

Ab dem 29.März 2016 wird mit dem Umbau der Stationen Musterschule und Glauburgstraße begonnen. Beide Stationen erhalten Hochbahnsteige, damit auf der Linie U5 die neuen U-Bahnzüge des Typs U5 eingesetzt werden können. Während der Bauarbeiten, die bis zum 9. Oktober dauern sollen, verkehren Busse zwischen Konstablerwache und Marbachweg/Sozialzentrum. 

Mehr Infos gibt es auf der traffiQ-Webseite

Frankfurter Schnellbahnen als T-Shirtmotiv

Seit dem 2. November sind die S-Bahnen des Typs ET 420 in Frankfurt Geschichte. Auch die Zeit für die U-Bahnwagen des Typs U2, die derzeit noch auf der Linie U4 eingesetzte werden läuft bald ab. Beide Fahrzeugarten wurden in den 60er Jahren entwickelt und in mehreren Serien über mehrere Jahrzehnte gebaut. Sie haben das Bild des Frankfurter Schnellbahnverkehrs geprägt und sind Idenfikationsobjekt für viele Frankfurter Nahverkehrsfreude. Ein T-Shirtmotiv mit beiden Fahrzeugen in Ihrer Ursprungslackierung erinnert jetzt an den Beginn des Schnellbahnzeitalters. Es läßt sich auf verschiedene Textilien aufbringen - zur richtigen Darstellung des orangenen Fensterbandes der S-Bahn benötigt es aber eine orangefarbenen Untergrund. Wer natürlich lieber eine S-Bahn in Münchner Blau haben will, wie sie auch vereinzelt im Rhein-Main-Gebiet eingesetzt wurden, kann auch ein blaues T-Shirt wählen. Erhältlich ist das Motiv bei Spreadshirt.

Zitiert: Zustand der unterirdischen S-Bahnstationen 

Ein Bahnsprecher wies auf Anfrage dieser Zeitung die Vorwürfe zurück und verwies auf andauernde Arbeiten zur Optimierung des Brandschutzes in den genannten Bahnhöfen. Dort, wo die Decken "aufgerissen" seien, würden neue Decken eingezogen. Der Fortgang dieser Arbeiten sei "planmäßig".
Frankfurter Neue Presse vom 15.12.2011 in einem Artikel über die Kritik des Verkehrsclub Deutschland (VCD) am Zustand der unterirdischen S-Bahnstationen in der Frankfurter Innenstadt, die sich seit 5 Jahren mit ganz oder teilweise entfernter Deckenverkleidung zeigen. 

„Wenn wir in Gesprächen mit Bahnvertretern auf dieses Thema kommen , dann sind die immer schnell weg“, sagte Verkehrsdezernent Stefan Majer (Grüne)[...]
Ein Bahnsprecher [...]: Neue Decken einzuziehen, sei eine sehr komplexe Arbeit. Das dauere, weil nur in den etwa vier Stunden der Betriebsruhe gearbeitet werden könne.
Frankfurter Rundschau vom 26.04.2012 "S-Bahnstationen im miserablen Zustand"

Komisch: Während neue Decken bei der Deutschen Bahn offenbar "eine sehr komplexe Arbeit" sind, für die man Jahre braucht, ließ die VGF die Decken der direkt gegenüber der S-Bahnsteige liegende U-Bahnsteige innerhalb weniger Wochen sanieren.
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Durchblicken statt Werbung auf Fensterflächen 

Der Blick aus dem Fenster beim Bus- und Bahnfahren dient der Ablenkung, Entspannung aber auch der Orientierung. Als Fahrgast kann man die durchfahrende Umgebung entdecken, ohne sich auf den Verkehr konzentrieren zu müssen. Dieser Blick aus dem Fenster wird aber immer öfter durch Werbebeklebungen, die die Fensterflächen einbeziehen, eingeschränkt. Die dafür verwendete schwarze Lochrasterfolie schränkt die Sicht nach außen ein. Besonders Objekte in der Nähe, wie Haltestellenbeschriftungen, können nicht gut wahrgenommen werden. 

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